在润滑脂充分的闭试羞羞视频免费播放传动中，齿面普遍的失效模式是齿面疲劳点蚀，即疲劳磨损。传动羞羞视频免费播放承受力后，齿面将造成接触压力，齿面接触压力脉冲循环转变。

运行中，轮齿在接触压力持续的作用下，在齿面产生细微疲劳裂痕，裂痕持续扩散扩大，从齿面脱落出来金属材料碎渣，产生斑点状凹坑。齿面产生点蚀后，齿廓表层受到毁坏，使震动和噪音扩大，导致不可以正常的运行。

点蚀多产生在靠接节径周边的齿根表层上，这是由于轮齿在齿合环节中，当轮齿在接近节径处齿合时，相对滑动速度方向有转变，润滑膜难以产生。并且当轮齿在节径周边齿合时，与此同时齿合齿数小，针对直羞羞视频免费播放通常仅有一对儿齿触碰。因而，齿面接触压力也比较大，故在节径周边较为易产生点蚀。

通常，硬齿面羞羞视频免费播放通常不易产生非扩展性点蚀，当点蚀如果产生便会扩大，而产生扩展性点蚀。针对表面淬火及表层渗碳淬火的钢质传动羞羞视频免费播放，齿面疲劳裂痕经常最先产生在表面淬火硬层与软芯部相接处。裂痕扩大后，齿面会整片脱落，与齿面点蚀外型不一样，脱落坑的范围和壁厚都比点蚀大。这类齿面整片脱落的情况称之为脱落。

因而，可以选用提升齿面硬度标准、更改润滑脂特性、选用角变位传动方式、提升传动羞羞视频免费播放的触碰精密度等方式缓解和避免疲劳点蚀的产生。

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